誰的責任?大貨車撞上無牌占道邁巴赫

很多朋友啊，這個開高速的時候要圖個方便，堵車的時候我就應急車道這么超上去好了，我尿憋不住了，我要么就邊上稍微停一下，我方便一下再走好了，我看周圍也沒有什么車子的。

應急車道，是應急用的，不是給我們行方便用的。如果僅僅是因為這些原因，你把車子停在應急車道，其實還是非常危險的。

前幾天我看了一個視頻  

這個奔馳的升級豪華版邁巴赫，停在應急車道上違法占道，自己連牌照都沒有的，啪一下大貨車過來，整個車子都被撞爛了。

然后我看了看呢，因為這個圖片也不是很清晰啊

從這個輪胎的角度來猜猜看的話，大概是2005款的邁巴赫62，這么個車子。

新車子到家剛剛那個時候賣的時候是618萬，你有點配置什么加上去700萬800萬的這個樣子，現在是已經沒的買了。

我們可以看這個現場的這個圖片啊，整個后備箱已經沒有了，三廂車變成兩廂車了，那前面倒是沒有什么太大的問題。那修起來的話真的是相當相當的貴了。

這個具體的價格呢我現在也查不了，很多的店價格也都是不一樣的，我就說幾個部位是肯定要換的好了，幾個大件好了。

左后翼子板，左后輪胎，左后鋼圈，左后懸掛，左后尾燈，后保險杠，后蓋，后擋風玻璃，左后門，右后門，右后翼子板，右后尾燈。

杭州話說起來這個還是毛咕咕了，真的要多少，肯定是不只是這么十幾個東西的了。

我算算200萬是真的是沒有什么太大的懸念的，這個車子在停車場里么，停個兩個月到三個月也是肯定要有的。

那對我們來說的話，我們看看這個事情啊，這邁巴赫和這個大卡車，他們分別是否有違章？是否要定責或者面臨什么處罰呢？

我們先來講這個邁巴赫62，首先我們照片上可以看到，這個該裝車牌的地方沒有車牌，然后呢這個擋風玻璃里面我也沒有看到臨時牌照，那估計是無牌上路了。

無牌上路什么情況？扣車，罰200塊錢，扣12分啊，直接是吊照的。

那么而且這個邁巴赫62，他是在應急車道行駛啊對不對，罰200塊錢扣6分。

那么大貨車呢，我們再說說看，一般他這個算是追尾，就是個全責，那么大貨車修修的錢和邁巴赫修修的錢，全部都是要大貨車來承擔的。

因為不管前面這個邁巴赫他到底違章沒違章，總是你去撞別人的，這是責任上面的這種問題。

那這個時候就比較痛了，這個用保險里面哪個東西來賠呢？叫第三者責任險。

大卡車比如說第三者責任險保的少的話，20萬，那么如果人家修修100萬，自己要掏出80萬。

所以說對我們各位朋友來說啊，第三者責任險還是非常關鍵的。你賠別人的時候可是用這個險種的，在負擔得起的情況下保險買的貴一點了。

那我剛才講的是一般情況，那么根據我們這個視頻可以看到啊，因為前面有一段嘛，那個邁巴赫啊停在這個應急車道的時候，他其實沒有打開雙閃燈對不對，也沒有把這個三角警示牌給放上去。

嚴格地講，就是不能認定為它是一個緊急的事故或者是一個情況，也沒有提醒后車，前面有什么特殊的這種事件會發生，然后造成的這種追尾的話呢，也是需要承擔次要責任的。那后車呢是承擔主要責任。

那么責任定好之后，按照前面的，該扣分的扣分，該扣車的扣車。

那么我再去查了一下數據統計，這個因為營運貨車交通事故造成的傷亡人數啊，是占整個車禍事故死亡總數的83.3%。

說的土一點就是和貨車有關系的車禍，非常容易死人，那為什么呢？

大貨車呢塊頭比較大，車子么比較重，慣性也是比較大，剎剎么剎不住，轉轉嘛，轉不過去。躲躲也躲不了，bia一下撞過來的時候又來得個硬。這個就容易出現非常非常多的問題。

而且，你坐在大貨車里面，很多很多的位子都是盲區，根本看不到有你這么一輛小車在那邊的。