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                  皮卡行業的“創富神車”,江鈴新寶典巔峰再出發

                  23148次瀏覽| 更新時間 : 2020年08月19日 20:57
                  來源:互聯網
                  正如金融領域的巴菲特,石油行業的洛克菲勒,在皮卡領域,同樣有一個如雷貫耳的名字,它就是“江鈴寶典”。憑借精良的品質和超高性價比,江鈴寶典曾連續十年占據柴油皮卡銷量榜首位,成為百萬車主的首選,在走過二十年輝煌歷程后,經典再續榮光,承襲傳奇之名的江鈴皮卡新寶典即將震撼發布,以出色的品質再度占據行業霸主地位。
                  作為“事業好伙伴,創富新寶典”,新寶典沿襲了老款寶典高性價比的優勢,在品質、油耗、承載、舒適方面全面升級,成為千行萬業奮斗者們的“創富神車”。
                  全球品質,安心更多一點
                  奮斗在事業一線的人們都希望有一輛足夠皮實、耐用的皮卡,陪伴自己一路櫛風沐雨。江鈴新寶典采用先進的福特全球開發流程,優選世界頂級零部件,車身高強度鋼板用量占比達41.5%,鋼甲護體,在惡劣的環境中也能無畏“正面剛”。
                  此外,新寶典還搭載了北美市場廣泛認可的SMC神盾貨箱,實現防撞擊、防腐蝕、防磨損的全方位防護,并具備整車3年10萬公里發動機終身質保,用個十幾年也威風不減。
                  超低油耗,節省更多一點
                  為了最大程度節省成本,新寶典在控油+輕量化方面雙管齊下,采用更為強悍的博世第三代控油技術,同時,整車采用輕量化設計,成功減重50公斤,油耗降至7.3L/百公里的行業至低水平,一年在油費上可以節省大概1400元,加上國六標準的加持,大大加長了車輛的保養間隔,相較于傳統的皮卡車型,一年節省個七八千不是問題,十年下來可以省出一輛車。
                  強力承載,收獲更多一點
                  在耐用、省錢之余,作為一輛創富皮卡,足夠大的貨箱容積,足夠強的承載能力也是不可或缺的,對此,新寶典將車身加長到5700mm,貨箱尺寸最大達到1820*1475*500mm,實現1342L的超大載貨量,超出行業14%,為了在保證多拉貨的時候拉重貨,新寶典領先采用強度更高的七片簧設計,將總承載量提升30%,有效實現了“多拉快跑賺得多”。
                  重塑舒適,享受更多一點
                  在繁重的工作之余,新寶典希望給車主及乘客帶來媲美商用車的舒適體驗,首先是在空調上,將檔位拓展到了8檔,不僅風速控制更為人性化,降溫速度也大大提升,快于行業的36%,幾乎實現了“入車即清涼”,再就是降噪方面,整車NVH靜音水平優于行業10%,帶來靜謐的駕乘體驗,此外新寶典還別出心裁加大了后門開口的尺寸,使得上下車時更為便捷。
                  身懷齊全配置+高性價比屬性,江鈴皮卡新寶典必然再度成為千行萬業的品質之選,推動皮卡行業邁向新的輝煌時代。關于新寶典的更多亮點以及優惠政策,請到即將舉行的江鈴皮卡新寶典上市發布會上一探究竟吧!

                  誤把過客當愛人321

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